Introdução a equipamentos de energia
Os navios devem ser equipados com um conjunto completo de usinas e equipamentos auxiliares que atendam aos requisitos dos regulamentos antes de poderem navegar na água. Essas usinas incluem a principal usina de energia do navio, usina auxiliar, caldeira a vapor, equipamentos de refrigeração e ar condicionado, equipamentos de ar comprimido, bombas marítimas e sistemas de tubulação, dispositivos de geração de água, sistemas de automação, etc. Esses equipamentos de energia eletromecânica estão concentrados principalmente na sala de máquinas, e o departamento técnico especializado na gestão desses equipamentos é o departamento de engenharia.
Unidade de potência principal
A unidade de potência principal de uma nave também é chamada de "motor principal". É o coração da nave e a parte mais importante do equipamento de energia da nave. Inclui principalmente:
(1) Motor principal da nave Um nome comum para o motor que pode gerar a potência de propulsão da nave, incluindo várias bombas, trocadores de calor e sistemas de tubulação que servem o motor principal. O principal motor do navio mercante é principalmente motores diesel marítimos, seguido por turbinas a vapor.
(2) Eixo e hélice
Entre as hélices de navio, as hélices são as mais utilizadas, e a maioria delas usa lança fixa ou hélices de campo ajustáveis; eixo de navio é um dispositivo que transmite a energia do motor principal para a hélice. O motor principal da nave conduz a hélice para girar através do dispositivo de transmissão e do eixo. Empuxo, supere a resistência do casco para fazer a nave se mover para frente ou para trás.
(3) Transmissão
O equipamento que transmite a potência do motor principal para a hélice, além de transmitir potência, também pode desempenhar um papel na desaceleração e amortecimento. O barco também pode usar equipamentos de transmissão para mudar a direção de rotação da hélice. O equipamento de transmissão é ligeiramente diferente devido ao tipo de motor principal. De um modo geral, é composto de redutor, embreagem, acoplamento, acoplamento, rolamento de impulso e eixo da nave.
Unidade de energia auxiliar
A unidade de potência auxiliar do navio, também conhecida como "motor auxiliar", refere-se ao gerador a bordo, que fornece energia elétrica para o navio em situações normais e de emergência. A usina é composta por equipamentos eletromecânicos, como grupo de motores e central.
(1) Conjunto gerador
A força motriz é fornecida principalmente por motores diesel. Com base na consideração da segurança e confiabilidade dos navios e fácil manutenção e gerenciamento, os navios de grande porte são equipados com nada menos que dois geradores a diesel do mesmo tipo. A nave pode usar o eixo de acionamento do motor principal para dirigir o gerador para gerar eletricidade (gerador de eixo) ou usar o calor de resíduo do gás de escape principal para gerar vapor de baixa pressão para conduzir o gerador de turbina a vapor definido para gerar eletricidade, etc.
(2) Quadro de comutação
Realiza distribuição, controle, transmissão, transformação de tensão e conversão de corrente para garantir as necessidades de diversos equipamentos de condução elétrica e a vida, iluminação, sinal e comunicação de todo o navio.
vapor
Os navios com motores diesel como motor principal precisam ser equipados com caldeiras a vapor, que são compostas por caldeiras auxiliares a óleo e caldeiras a gás de escape, bem como sistemas de tubulação e equipamentos que os suportam. Caldeiras auxiliares a óleo são necessárias para fornecer algum vapor auxiliar a bordo, como combustível de aquecimento e óleo lubrificante, aquecimento, água doméstica, cozinha, água fervente, etc., e atender às necessidades de vapor para alguns motores auxiliares. Para economizar energia, a caldeira de gás de escape durante a navegação utiliza o calor do escapamento do motor diesel para gerar vapor, e apenas equipamentos auxiliares são usados no estacionamento. Caldeira de óleo.
Equipamentos de refrigeração e ar condicionado
Os navios são equipados com dispositivos de refrigeração para refrigerar mercadorias de transporte, refrigerar uma certa quantidade de alimentos e melhorar as condições de vida e trabalho das tripulações e passageiros. A tarefa dos aparelhos de ar condicionado é manter as condições climáticas adequadas para o trabalho e a vida das pessoas na cabine, o que inclui resfriamento no verão, desumidificação, aquecimento, umidificação no inverno e ventilação em todas as estações do ano. Seus principais equipamentos incluem compressores de refrigeração, evaporadores, condensadores, condicionadores de ar e seus componentes de controle de automação.
Dispositivo de ar comprimido
Geralmente, o navio é equipado com vários compressores de ar e várias garrafas de ar comprimido para fornecer o ar comprimido exigido por toda a nave, como o uso de ar comprimido para ligar os motores diesel principais e auxiliares; o motor principal é invertido; é buzina de ar, máquinas pneumáticas de deck e outros equipamentos Fornecem fonte de ar. Seu equipamento principal inclui compressor de ar, cilindro de armazenamento de ar, tubulação e segurança, componentes de controle, etc.
Bombas marinhas e sistemas de tubulação
Para bombear água do mar, água doce, óleo combustível, óleo lubrificante e outros líquidos a bordo, um certo número e diferentes tipos de bombas são necessários. Geralmente, bombas de esgoto, bombas de transferência de óleo de combustível e lubrificante, bombas de água de alimentação da caldeira, bombas de água de resfriamento e pressão Principais bombas de óleo e bombas de água, como bombas de transporte de água e bombas de água sanitárias. Conectados às bombas, há dutos para vários propósitos no navio, que podem ser divididos em:
(1) Sistema de alimentação
O sistema de tubulação para o funcionamento seguro e contínuo dos motores principais e auxiliares. Existem sistemas de tubulação para combustível, óleo lubrificante, água do mar e água doce, vapor e ar comprimido.
(2) Sistema de navio
O sistema de tubulação para navegação de navios, segurança de navios e serviços de vida pessoal. Como lastro, água do esgoto, combate a incêndios, saneamento, ventilação (ar condicionado) e sistemas domésticos de tubulação de água.
Dispositivo de fabricação de água
O gerador de água, também conhecido como gerador de água, é um dispositivo que aquece a água do mar em um estado de vácuo para gerar vapor, e depois condensa o vapor em água doce.
sistema automatizado
Com o avanço da ciência e tecnologia e a ampla aplicação em navios, o sistema de controle da sala de máquinas está se tornando cada vez mais avançado. O controle remoto e o controle centralizado da unidade de potência da nave melhoraram consideravelmente as condições de trabalho da tripulação, aumentaram a eficiência do trabalho e reduziram a manutenção e o reparo. Carga. O sistema de automação composto por controle remoto, ajuste automático, monitoramento, alarme e outros equipamentos para os motores principais e auxiliares e outros equipamentos mecânicos da sala de máquinas é uma parte indispensável dos navios modernos.
Equipamento de manuseio de navios Os equipamentos de manuseio de navios incluem equipamentos de ancoragem, equipamentos de leme e equipamentos de amarração. Desempenha um papel importante na navegação, manipulação portuária ou amarração, e é uma parte indispensável para garantir navios.