Ajuste do motor de popa

Ajuste da força de amortecimento da alavanca de controle do acelerador

Ajuste da força de amortecimento da direção

Ao empurrar e puxar o braço de controle com a mão para girar o barco, a força de amortecimento pode ser ajustada de acordo com as necessidades do operador. O método de ajuste é girar o parafuso de ajuste na lateral do suporte giratório no sentido horário para aumentar a força de amortecimento do balanço e girá-lo no sentido anti-horário para reduzir a força de amortecimento; (veja a Figura 2)

(1) Gire o parafuso limitador do acelerador de marcha lenta para a posição em que a mola de compressão está no estado livre;

(2) Gire o joystick, instale o primeiro cabo do acelerador na ranhura do rolete no estado de puxar por fora e instale o outro por dentro para enviar;

(3) Afrouxe a contraporca e ajuste o comprimento do cabo do acelerador até que os dois cabos de aço possam ser totalmente abertos quando o joystick for girado e o acelerador possa estar em estado livre ao retornar;

(4) Partida do motor"neutro" o controle de marcha lenta está dentro da faixa de 1300 rpm ~ 1400 rpm, se a rotação do motor estiver muito baixa, você pode usar a ferramenta para ajustar o parafuso de marcha lenta do carburador no sentido horário, se a rotação do motor estiver muito alta, então o contrário.

(5) O ajuste da mistura combustível em marcha lenta do motor baseia-se principalmente na estabilidade de trabalho do motor em marcha lenta no momento e na temperatura ambiente. A temperatura ambiente geral é alta e a concentração da mistura pode ser ajustada adequadamente para pobre. Use a ferramenta aleatória para girar o parafuso de ajuste da mistura no sentido anti-horário. 1/4 de círculo, observe a estabilidade de marcha lenta do motor e vice-versa.

Inspeção da vela de ignição e ajuste da folga do eletrodo

O modelo de vela recomendado é: NGK BR7HS-10 T0RCH E7RC, e a folga do eletrodo é de 0,9 a 1,0 mm.