Manutenção do motor de popa

Manutenção de motores de popa em diferentes condições de uso

Manutenção usada em estação fria severa

(1) Quando o motor de popa estiver fora de serviço por um curto período de tempo, o corpo da caixa de redução deve ser imerso em água para evitar bloqueios aquaviários, danos na bomba de água, cobertura da vedação de óleo, etc., o que pode causar danos às peças.

(2) Depois de começar, observe se a água está normal, corra em velocidade ociosa por 5-10 minutos, aqueça as peças móveis e o óleo de engrenagem da caixa de engrenagens e, em seguida, comece a navegar em marcha.

(3) Se o motor de popa estiver fora de serviço por muito tempo, o motor de popa deve ser retirado do barco, e o interior e o exterior do motor de popa devem ser simplesmente mantidos.

Manutenção quando usada em água do mar ou águas arenosas

Depois de ser usada na água do mar, a água doce limpa deve ser usada para lavar o canal de água de resfriamento para evitar que o canal de água de resfriamento seja corroído pela água do mar e bloqueado pelo sal depositado. Depois de usar em águas sujas e carregadas de lodo, a água doce limpa deve ser usada para lavar o canal de resfriamento para evitar o desgaste precoce do impulsor da bomba.

Manutenção após motor de popa cair na água

Se o motor de popa cair na água devido à instalação inadequada ou operação descuidada, deve ser rapidamente recuperado e os tratamentos necessários devem ser realizados no motor de popa;

(1) Use água doce para lavar a lama externa, ervasças, etc. do motor de popa

(2) Remova a vela de ignição, faça o orifício da vela de ignição de frente para baixo, puxe a partida várias vezes e remova a água do motor

(3) Ereda o armazenamento de óleo no motor de popa, dreno purificador, filtro de combustível e cada tubo de combustível, remova e limpe o carburador e filtro de combustível e, em seguida, reinstale-o no motor;

(4) Injete uma quantidade apropriada de óleo do motor de popa em cada cilindro com uma lata de óleo, puxe várias vezes puxando a mão, de modo que o óleo do cilindro seja totalmente distribuído na parede do cilindro e na parede do cárter

(5) Use ar comprimido para secar a umidade superficial de fios elétricos e peças eletrônicas;

(6) Pendure o motor de popa na nave, conecte todos os fios, conecte a vela de ignição ao capô, use a partida de tração de ferro para verificar o flashover do eletrodo, se tudo estiver normal, instale a vela de ignição para ligar o motor e execute-a por 5~ Após 10 minutos, ela pode ser colocada em uso normal.